TYPE 2 * BAY WINDOWS WESTFALIA *

Les Ailes arrières

Pointage, meulage des points puis… soudure…

Apres la soudure d’une aile, meulage des points, pas de la tôle, juste la soudure, meulage de finition, et arrivé du premier « mastic »

Une vue de la soudure de l’interieur

Apres un premier ponçage, application d’une peinture mastiquante au pistolet

Ensuite, application de trace de peinture, (en bombe dans notre cas) afin d’avoir des repères pour le ponçage

Reste le coin arrière droit, le support de batterie et la jupe arrière (qui restera non démontable)

Commençons par le coin arrière: découpe des éléments « corrodés » et confection d’une tôle de réparation

Soudure de la pièce de réparation

Mise en place de la tôle support batterie

Et le coin arrière, le plus difficile à ajuster, malgré que la pièce vient d’un « donneur », mais, les ailes sont de qualités « repro »

Vue de l’intérieur

Le 25/10/08….

Soudure du coin arrière droit, meulage et mastiquage,

vu de l’intérieur

Et le mastiquage… et le ponçage, une autre phase trés pénible!

Cela prend forme!

Une autre couche, un mastic de finition.., enfin, pré-finition, il y en aura encore…

Aussi, préparation des tôles de la jupe arrière, montage comme à l’origine, et… pas de jupe démontable…

Perçage de trous pour les soudures (bouchonnage),

Voilà, c’est soudé!

Fermeture des « bas de caisse »

Voilà, C’EST FINI , enfin, pour la caisse, reste la coulissante et le hayon arrière, mais aussi, le ponçage, là, c’est un autre métier!

Reprise des Commentaires

Bravo! Quel travail de titan!
j’en suis BABA!
j’ai un petit souci sur une porte de garage bosselée, tu as peut être quelques idées pour arrager ça?

Écrit par : Odile | 30.11.2009

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